Gebaseerd op: Economist, The (8-10-2011)

Europese bedrijven hebben geen keuze dan zich voor te bereiden op tal van mogelijke gevolgen van de euro-crisis. Daarbij gaat het om zowel landen die in de problemen komen als bedrijven die in meerdere landen actief zijn. Het is moeilijk anticiperen op uiteenlopende scenario`s, zoals het sluiten van de grenzen van failliete landen, banken die omvallen en bedrijven die zich uit bepaalde regio`s terugtrekken.

Weinig bedrijven zijn bereid hun plannen te delen, al is het alleen maar omdat maatregelen wellicht minder succesvol zijn als ze te veel nagevolgd worden. Shell heeft drie scenario`s klaarliggen: doorploeteren, een strakkere regie rond de euro of het uiteenvallen van de gemeenschappelijke munt.

Ceo`s die zich niet op alles voorbereiden worden heen en weer geslingerd tussen angst, woede en ongeloof. Het slechte nieuws wordt nog maar zelden afgewisseld met bemoedigende berichten. Veel bedrijven richten zich meer en meer op Azië. Volkswagen verkocht in de eerste helft van 2011 1,7 miljoen auto`s in Europa, slechts 2% meer dan in dezelfde periode in 2007. De verkoop in Azië daarentegen steeg met 151% naar 1,3 miljoen.

Bron: Profnews